注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

Ruiz 的独处时间

你知道,内向的人,是通过独处 来获得能量的

 
 
 

日志

 
 

笔记:驾车相关(1  

2011-02-23 15:23:58|  分类: automotive |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

负荷=四个轮胎所承受的重量。

 

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

前后轮负荷是在变化的:

例如,加速时后轮负荷变大,前轮抓地力减小,假设是前轮驱动,可分配作驱动力的抓地力减少,就很难腾出用于转向的grip。

 

抓地力的作用方式

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

分给驱动前进和转向两种力,抓地力总量一定,驱动和转向的力的互相转换的关系,例如全力用于刹车时,所有抓地力用于减速,车是没有办法转向的。

轮胎是持续打滑的

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

转差率:实际上,轮胎在行驶过程中并非像齿轮紧咬地面,而是持续在打滑的,轮胎圆周转过的长度与车辆行进距离的差,除以轮胎圆周转过的长度,叫转差率,通常转差率在10-15%之间是最理想的,超过15%时,抓地力就急速下降。

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

偏离角:也是一种打滑。车辆前进方向与前轮转向角度并不一致,这个角度差叫偏离角。偏离角在8-10度时有最佳抓地力。超过一定角度后,即使再打方向也不会增加转向角度。这就是为什么甩尾滑行的时候,要顺甩出方向转一下才能重新获取抓地力。

过弯的三个阶段:刹车,转向,加速

将纵向的抓地力转为横向的抓地力,回正方向的开始就逐渐加速。

 

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

弯心:瞄准弯心,这是精髓,公路上就没必要瞄了,在赛道上,就要切弯。

最佳的过弯是将切弯的顶点置于偏向出弯的位置,这就是所谓的延迟顶点,顶点后段是加速段,车辆的刹车效率通常优于加速效率,刹车段急促,加速段平缓会有更好的效果。

转向不足与转向过度

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

笔记:驾车相关(1 - ruiches - ruiches memo

转向不足就是车辆转向角度小于驾驶者预期,反之就是转向过度。可以是驾驶者动作造成,也可以是机械设计导致。

例如刹车过猛,后轮负荷减轻,抓地不足造成车尾往外带出,导致转向过度。

  评论这张
 
阅读(37)| 评论(5)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017